Haval F7 (2019 – 2022, I)

Брал в июле 21 года, прошел 23 тыс, в т.ч. несколько дальних поездок По надежности и эксплуатации вопросов нет, в целом впечатление сугубо положительное. Динамика есть, машина может в обгон. На трассе где-то до 160 км/ч комфортно, есть сцепление с дорогой. Проходимость зимой также порадовала, даже удивила. Правда, надо учесть, что стояла хорошая SUV резина. Писали тут про дилера - у меня ситуация строго обратная. Дилер делает все быстро, общается вежливо, наценки не крутит. Тут, наверное, как попадешь. ТО2 получилось 15тыс.р. где-то. Из нареканий: - надо делать шумку. Особенно зимой на шипах в салоне гул. - подвеска немного валкая - коробка задумчивая иногда, требует привычки. Да и в целом надо немного привыкнуть к специфическому поведению связки педаль-коробка. - расход в среднем по городу около 13 литров - подстаканники слишком близко расположены водителя и переднего пассажира. 1 большой стакан или 2 стакана кофе 0,2 - их предел, большая тара не вариант уже, если конечно хочется избежать жонглирования стаканами на ходу - есть косяк мультимедийки: из режима проигрывания музыки при входящем звонке система сначала поднимает громкость, а уже потом переключает с музыки на звонок. В итоге некомфортный резкий скачок музыки с громкости 12 на 27 резко (т.к. на музыку и разговор разные настройки звука).

F7 куплен в салоне с пробегом 11000 на сегодняшний день почти 40000 Обслуживание у ОД ! Машина на все случаи , для рыбалки езда по песку без проблем , для трассы комфорт и скорость ! Кто бы что не говорил о современном китайце , машина своих денег стоит !!!

Автомобиль куплен в марте 2021 года. На данный момент проехал 18000 км. Лично мне машине нравится. Да, есть свои моменты, например расход, хотелось бы чтобы он был поменьше, а так же руль хотелось бы немного больше на себя иметь возможность вытянуть, да багажник побольше бы) В остальном отличная машина. Идёт резво, управляется хорошо, ТО не дорогое, удовольствие от вождения есть, проходимость для такого типа автомобиля отличная. Своих денег автомобиль определённо стоит.

Купил машину, пользуюсь около года, из всех проблем - жёсткая подвеска, едешь по трассе и чувствуешь все неровности дороги, небольшой багажник, содержимое которого при поездках более 5 человек пересекает в салон, благо места там хватает. Плюсы: просто ОГРОМНЫЙ салон, в котором пол прямой везде, для семьи самое оно, задние сиденья очень комфортные, ребёнок даже ногами до кресел спереди не достаёт и спереди много места, парень 1.95 метра может ноги выпрямить. Двигатель 1.5 не такой динамичный конечно, как у бывшего икс трейла, но и расход меньше. Система полного привода работает просто великолепно, в режиме снег, при снегопада можно спокойно ехать быстрее средней скорости потока без намёка на занос, перестроение по каше между полос тоже нет проблем, не заносит, машина как вкопанная, есть небольшие проблемы при скорости свыше 160 км/ч при боковом ветре есть ощущение, что машину может снести, но это из-за клиренса, чем он выше, тем машина хуже держится на дороге на большой скорости. Спортивный режим реально выручает, если хочется погонять, средний расход по городу 11 литров, по трассе и 9.5 было. Машина комфортная, очень круто выглядит, внутри не хуже, стоит дешевле корейцев, а по качеству потерь нет, вообще после этой машины вижу смысл брать либо японский, либо немецкий автодром, который подчёркивает статус владельца, а в корейском вообще никакого смысла уже нет(стоит как немецкие машины, а качество и премиальность марки намного ниже) и скоро все это поймут.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" куда придется и несут полную ерунду. Пишут письма на завод и неделями ждут ответа. Датчик загорелся красным светом - в сервисной книжке написано - срочно в сервис, так при обращении к дилеру за диагностику деньги требуют. Для чего служба клиентской поддержки - вообще не понятно - на вопросы не отвечают, обращения не обрабатывают. При этом сам дилер говорит - купили го#но - вот и пользуйтесь, аккуратней за рулем. Создается впечатление, что имиджем и позиционированием бренда в компании никто не занимается, а на владельцев авто им вообще все равно, интерес вызывают только потенциальные покупатели. А после покупки - хоть трава не расти))

Хоть и живу в Твери машину пришлось брать в Питере. Сразу скажу - машину выбрал осознанно, хотя до этого к китайцам относился отрицательно. Смотрел аркану, крету, соренто, аутлендер, мазду сх5, чери тиго7, джили атлас. Из перечисленных понравились мазда, соренто и джили атлас, но выбрал хавэйл. Тверскому дилеру Хавэйл машинку в нужной комплектации и цвете долго не давали. Хотя спасибо менеджеру Дмитрию. Столько времени на меня потратить и в пустую, не каждый выдержит. В итоге обратился в автоспот. Дилеры отзвонились быстро и тут началось. В Москве машина была одна в Автомире, ее нужно было вести из Самары и два менеджера из разных салонов Автомира Москвы начали борьбу за то, кто продаст мне машину, но почему-то их проблемы должен был решать я. Наобещали кучу плюшек, но узнав, что кредит я брать не буду, а значит не будет бонусов от банка и страховой, стоимость авто от прайса увеличилась на сто тысяч рублей. Просто так. Поясняю: плюс стоимость дополнительного оборудования и плюс сто тысяч. Машину я не взял и воспользовался предложением от Аларм-Моторс Юго-Запад. Машина была в поставке, поэтому пока она ехала мы обсудили все условия будущей сделки и не особо нервируя друг друга, к моменту прибытия машинки в салон заключили договор купли-продажи. Сразу хочу сказать большое спасибо менеджеру салона Мещаненко Ярославу Валерьевичу. Прозрачное формирование условий покупки, понятное и реальное определение конечной стоимости авто, всегда вежлив, всегда на связи, информирован, готов к обсуждению пунктов в договоре и к приведению договора к конкретной ситуации. В общем процесс покупки был комфортен, несмотря даже на расстояние более 500 км от Твери до Питера. Машиной и покупкой доволен. Спасибо автоспоту, салону Аларм-Моторс Юго-Запад и менеджеру салона. Оценку авто давать рано, надо поездить, но пока все очень радует. Моя оценка в основном сформирована на обзорах, других отзывах и 600 км пробега.

Купили машину в начале августа 20 года,сдав в трейд-ин Мицубиси-Аутлендер.Из салона выехали когда уже стемнело.Что поразило сначала-это головной свет-ближний-как дальний!Заправились и поехали домой-это 90 км по трассе М-5.Второе удивление-это динамика машины.150 км в час-даже не успел моргнуть!Динамика взрывная,нужно аккуратнее нажимать на педаль газа.Аутлендер-рядом не стоял!Хотя я его прошивал до 165 л.с.Расход-ожидаемый-в районе 10 по трассе(скорость 110-120)и 12 в городе(может немного меньше).В салоне-уютно,чуствуешь себя комфортно,сиденья удобные,все регулировки,подогревы и т.д.-на высоте.Мы с женой в восхищении!Пока-никаких негатавных моментов-не наблюдалось.Надеемся,что так будет и дальше!Что сделал сразу после покупки-установил фаркоп со сьемным шаром (пока не подключал электрику-сделаю при прохождении ТО),и защиту-на двигатель,бензобак.На сегодня пробег 2500 км .Машина очень понравилась!Рекомендую!